LASLINT es un corretaje de heavy haul. Cat D8s. Komatsu PC8000s. Transformadores, aerogeneradores, turbinas de gas, columnas de refinería. Hierro que el tablero de carga no puede calcular — cotizado con permisos, escoltas, estudios de ruta y matemática de puentes desde la primera llamada. Camión en Norteamérica, más break-bulk y RoRo a América Latina y África.

En EE. UU. la línea regulatoria está en 80,000 lb de peso bruto combinado. Por encima, la carga es sobrepeso y requiere permisos en cada estado. Una carga se vuelve sobredimensionadaal exceder 8'6" de ancho, 13'6" de altura (Texas y California permiten 14'; el noreste cierra en 13'6") o 53' de largo. Una superloadempieza alrededor de 16' de ancho, 16' de altura, o 200,000 lb. Los disparadores varían estado por estado y el costo de equivocarse es una carga detenida y una multa.
LASLINT maneja las tres categorías. Heavy haul estándar, rutas con permisos para sobredimensionado, y superloads de ingeniería con estudios de ruta y escoltas piloto.
Heavy haul cross-border apila operación aduanal sobre operación de transporte. Diferentes países, diferentes reglas, diferente responsabilidad. Lo manejamos con brokers aduanales nombrados a ambos lados, coordinación bilingüe en cada carga, y elegimos el cruce correcto para la carga.
Detalle completo del servicio cross-border: cruzando frontera México.
Hierro, sobredimensionado, carga de proyecto. Norteamérica por camión, tres continentes por océano.